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永利棋牌最新版下载 北京突然宣布一个大消息!绝不给人卡脖机会

2020-01-11 14:08:17
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永利棋牌最新版下载 北京突然宣布一个大消息!绝不给人卡脖机会

永利棋牌最新版下载,编辑:程灵素

来源:正和岛

2019年5月23日将成为中国高速交通运输史上举足轻重的一天。在东部沿海青岛,中国自主研发的第一代高速磁悬浮列车试验车在青岛正式下线。在全速运行情况下,该列车的时速将达到600公里。

1、从北京到上海,只需3个半小时!

全国首列自主研发的时速600公里的磁浮实验样车,和传统高铁最大的区别在于,它是悬浮于轨道运行,没有轮轨之间的摩擦力。

高速磁浮列车蓝灰的子弹车头科技感十足,从横截面可以看出,它采用“抱轨”的方式运行,可以杜绝脱轨的风险。

作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

此外,高速磁浮拥有快起快停的技术优点,无论是在中短途通勤,还是在大城市之间的连接,都可以凸显它的速度优势。

目前,我国高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800~900公里/小时,时速600公里的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

在1500公里运程范围内,高速磁浮将是最快的交通方式。

举个栗子,加上旅途准备时间,从北京至上海:

乘飞机大约4.5小时;

乘高铁大约5.5小时;

高速磁浮仅需3.5小时左右!

不少网友表示“厉害了,感觉不是跑得太快,而是飞的太低啊”!

中车四方股份公司副总工程师丁叁叁称,这是真正的“贴地飞行”。因为它和轨道地面之间就10毫米的间隙,在1500公里的距离内,现在没有什么交通工具能够超过它。

时速600公里,飞一般的感觉,你是不是已经开始期待了呢?

2、外国网友点赞:炫酷!

高速磁浮试验样车下线的新闻吸引了外国网友的围观。在发布此条消息的新华社facebook账号下,一天内就有超过4500个点赞。外国网友们纷纷留言,大呼“炫酷”,为中国速度竖起了大拇指。

想起那句话“那些杀不死你的,终将让你强大;那些瞧不起你的人,终将被你碾压”。

20年前,他们说中国搞不了高铁,中国的技术都是偷来的,我们只能做低端制造。20年后,我们自主研发的高铁技术全世界第一,覆盖率全世界第一。

想一想,是不是很爽?

3、比肩日本、甩开德国,“绝不给人卡脖机会”

此前在高速磁悬浮领域,德国和日本都处于领先位置。德国的高速磁悬浮列车测试速度达到505公里/小时;日本的超导磁浮更是达到603公里/小时的试验速度。

中国自主研发的高速磁悬浮列车,不仅在速度上与上述两国家的高速磁悬浮雷列车项目相仿,另外还采用了新型永磁电磁混合悬浮系统,悬浮能耗降低35%、单位有效载荷车辆减重超过6%、电磁铁温升降低40度。

按计划,高速磁浮将在2021年开展调试线上的系统综合试验,形成高速磁浮工程化能力。

全国政协副主席万钢表示:这是我们面向前沿,长期部署,占领技术制高点,持续保持我国的高速轨道交通领域当中优势的重大创新。把关键核心技术牢牢地掌握在自己手中,不留短板,绝不给人以卡脖子的机会。

这里跟大家分享一个案例,从中可以切身体会,没有核心技术,被人卡脖子,到底有多痛!!

2004年7月27日深夜,是中国200公里动车组招标的开标前夜,对中德双方谈判代表团来说,这是一个极度紧张的夜晚。

与西门子谈判代表见面的,是时任铁道部装备部副部长的张曙光,他的目标,是说服对方将每列车价格降到2.5亿元人民币以下,技术转让费降到1.5亿欧元以下。

德国人报出了一个傲慢的价格:原型车3.5亿元人民币一列,技术转让费一共3.9亿欧元。除此之外,他们还在技术转让方面设置了诸多障碍。

协商并没有产生期望中的结果。面对德国人的狮子大开口,张曙光把刚刚点燃的一根香烟按灭在烟缸里,微笑着扔下一句话:“各位可以订回程机票了”。

奋起直追,后来,中国高铁走上了自主研发的道路。

再后来,中国高铁完成了10年逆袭领跑世界!

目前,我国在高铁领域已成为了标准的制定国之一。我国自主研发的“复兴号”高铁就大量采用中国国家标准,在254项重要标准中,中国标准占84%,是真正的“中国造”动车。

安全快捷、平稳舒适的中国高铁,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆,中国高铁愈发成为一张崭新、响亮的“中国名片”。

目前,中国的高速列车已经销往102个国家和地区。

4、新领域,中美将一决高下

而更令人欣喜的是,即将在近年实现工程化的高速磁悬浮列车并不是“磁悬浮”技术研究的终点,而只是另一个起点。

2017年8月30日,中国航天科工集团公司在第三届中国商业航天高峰论坛上对“高速飞行列车”可行性进行了研究论证,并计划通过商业化、市场化模式,结合超声速飞行技术与轨道交通技术,利用超导磁悬浮技术和真空管道,研制出一种可以超音速运营的“高速飞行列车”。

这个“超音速”究竟是有多快呢?

答案是4000公里/小时。这个速度,比目前的高铁快了近10倍,即使是对比普通民航客机,也快了近5倍。

据了解,航天科工集团将分三步建成时速4000公里/小时的高速飞行列车。具体而言,高速飞行列车将分别以最高时速1000公里/小时、2000公里/小时及4000公里/小时三个阶段进行研究。此外,为尽可能降低阻力,列车将采用低真空环境和超音速外形减低空气阻力,以磁悬浮运行以减低摩擦阻力。

如果未来搭上了高速飞行列车,沿着目前的京沪线走一遭,大概需要多长时间呢?大概就是二十分钟。

当前,全球已对外宣布在研发时速大于1000公里/小时运输系统的公司只有三家,两家位于美国(htt公司、hyperloop one公司),一家位于中国(中国航天科工集团公司)。

中美在又一高科技应用领域的竞争已然进行中。

参考资料:

《扬我国威!刚刚,北京突然宣布,美国傻眼了!》 金融五道口

《北京到上海3个半小时!中国的“硬核”车来了》 正商参考

《时速600公里的硬核高速磁悬浮样车下线相关概念股有哪些?》 东方财富网

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